News, presque en Direct [2008]

Oué

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"Nos pères ont eu la chance de voir courir Fangio,nos enfants nous environt d'avoir vu courir M.Schumacher"

Ferrari sera la dernière équipe de Raikkonen
Il souhaite terminer sa carrière avec la Scuderia

Comme Michael Schumacher avant lui, Kimi Raikkonen pense avoir trouvé en Ferrari l'équipe idéale. Il ne se voit donc pas quitter les Rouges pour une autre équipe...

"Je ne vois aucune raison de quitter cette équipe - déclare Raikkonen dans les colonnes du Marca - Il me reste encore deux ans à faire avec eux, mais quoi qu'il en soit et peu importe ce qui arrivera, ce devrait être ma dernière équipe."

Kimi Raikkonen n'a pas peur de ce qui l'attend après son passage en F1. "Ce qui est sûr, c'est qu'un jour je sentirai le besoin de faire autre chose. Peut-être que je ferai quelques rallyes... je ne sais pas.
Pour dire vrai, je ferai ce dont j'aurai envie. Lorsque mon contrat avec Ferrari arrivera à son terme, j'aurai 30 ans et il sera alors temps de décider si je dois ou non continuer à faire de la F1."

Source : F1-live

Raikkonen n’est pas rassasié…
Kimi a encore faim

Le premier titre mondial des pilotes – obtenu par Kimi Raikkonen en 2007 avec Ferrari – n’a rien changé à l’appétit de succès du Finlandais qui affirme vouloir se battre pour la victoire, et rien d’autre.

« Je suis toujours le même » confiait Kimi au journal allemand Bild-Zeitung. « Si je suis au départ d’un Grand Prix, c’est pour gagner. Ce n’est jamais amusant d’être 5 ou 6ème. Même une troisième place ne m’est plus suffisante. Je ne veux que gagner ! »

Raikkonen prévoit ainsi de conserver sa couronne de champion du monde : « Bien sûr, je veux plus. Celui qui croit que je suis fatigué et satisfait se trompe.
Si nous ne décrochons pas les deux titres mondiaux à la fin de la saison, nous serons déçus. »

Raikkonen a également admis qu’il n’avait pas un amour illimité pour son prédécesseur au sein de la Scuderia : « Michael, c’est l'histoire, et je ne pense pas au passé très souvent ! »

Source : F1-live

héhé ^^
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"Nos pères ont eu la chance de voir courir Fangio,nos enfants nous environt d'avoir vu courir M.Schumacher"

il est peut etre pas rassasié mais il a déjà bien bu avec ses bouteilles de champagne de l'année dernière et je crois qu'il a encore des réserves pour ne pas en gagner cette année ^^

ALonso aussi !

ps : Blague a 2 balles Very Happy

Simulation de course pour Ferrari à Barcelone
Massa est à l'arrivée, Badoer abandonne...

La Scuderia Ferrari était encore en piste aujourd'hui sur le circuit de Barcelone qui lui était réservé et fermé au public.

C'est Luca Badoer et Felipe Massa qui étaient aujourd'hui en piste. Ils ont simulé un week-end de course en commençant par la troisième séance d'essais libres, la séance qualificative en trois parties et finalement la course.

C'est Felipe Massa qui a remporté cette course, puisque c'est le seul à avoir été jusqu'au drapeau à damier. Luca Badoer a en effet abandonné durant son dernier relais à cause d'une fuite d'huile.

Felipe Massa a bouclé aujourd'hui un total de 95 tours, signant son meilleur chrono
en 1'20"508.
Quant à Luca Badoer, il a effectué 75 tours, le plus rapide d'entre eux en 1'21"808.

La Scuderia Ferrari reprendra ses essais privés dès lundi prochain, toujours à Barcelone, avec Kimi Raikkonen et Michael Schumacher.

Source: F1-live

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"Nos pères ont eu la chance de voir courir Fangio,nos enfants nous environt d'avoir vu courir M.Schumacher"

Tout n'est pas parfait chez Ferrari
La fiabilité n'est pas encore le point fort de la F2008

Dans le domaine des performances, la Ferrari F2008 n'a rien à envier à ses concurrentes. En revanche, le niveau de fiabilité de cette monoplace est loin d'être parfait, comme l'ont encore démontré les ennuis techniques de Badoer, hier à Barcelone.

Ferrari va donc mettre les bouchées doubles dans ce secteur d'ici le Grand Prix d'Australie. "Ce fut une bonne journée de travail, même si elle ne fut pas parfaite - déclare Aldo Costa, directeur technique, en parlant de la journée d'hier à Barcelone - Nous avons constaté une fuite d'huile sur la boîte de vitesses de Luca Badoer et cela l'a contraint à s'arrêter plus tôt que prévu. En revanche, tout s'est bien passé sur la voiture de Felipe Massa."

"Cela prouve qu'il nous reste encore du travail avant Melbourne. Il suffit d'un petit détail pour gâcher une course.
Pour ce qui concerne les performances, nous sommes contents, bien qu'il soit encore difficile de savoir où nous sommes par rapport aux autres," poursuit l'ingénieur italien.

"Nous avons tourné seuls et il ne serait pas opportun de comparer les chronos. Nous attendons maintenant les trois prochaines journées d'essais privés, ici à Barcelone. Michael Schumacher roulera une journée pour nous. C'est important pour nous de pouvoir compter sur sa contribution en tant que pilote d'essai," conclut Costa.

Source: F1-live

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Schumacher au volant de la F2008 lundi

Le septuple Champion du Monde Michael Schumacher sera au volant de la Ferrari F2008 lundi sur le tracé de Catalunya. L'Allemand s'alignera aux côtés de Kimi Raikkonen

La Scuderia Ferrari, qui vient de boucler une première semaine de tests à Barcelone avec succès, retrouvera la piste catalane lundi. Le Cheval Cabré a prévu de rester trois nouvelles journées en Espagne.

Michael Schumacher participera au développement de la F2008. Le "Baron Rouge" reviendra dans le baquet d'une Ferrari pour la première fois depuis le 7 décembre.

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Australie : Ferrari - Présentation

Domenicali veut faire aussi bien que Todt

A la tête de la Scuderia Ferrari depuis juin 1993, Jean Todt va cette année céder sa place à l'Italien Stefano Domenicali qui était déjà le directeur sportif de l'équipe italienne depuis quelques années.

Jean Todt ne sera cependant pas très loin, puisqu'il conserve son poste d'administrateur délégué de Ferrari et de ce fait, il sera le supérieur hiérarchique de Domenicali. Mais c'est bien ce dernier qui dirigera la Scuderia cette saison. Le Grand Prix d'Australie sera donc un événement à la saveur toute particulière pour lui.

D'autant plus que la Scuderia a remporté les deux titres mondiaux l'année dernière, celui des constructeurs, et bien sûr celui des pilotes grâce à Kimi Raikkonen. Stefano Domenicali essayera donc de faire aussi bien en 2008, ce qui, on s'en doute, ne sera pas une mince affaire.

"Il n'y a aucun doute sur le fait que ce que je vais reprendre est un rôle particulièrement difficile - avoue Domenicali - En outre, j'imagine que me confier ce poste a été une décision difficile à prendre pour mes supérieurs. J'apprécie d'autant plus et je veux maintenant leur prouver qu'ils ont pris la bonne décision. D'un autre côté, je dois d'abord démontrer aux personnes qui vont travailler avec moi que je suis la bonne personne pour cette mission."

"Je vais tenter de faire de mon mieux pour gérer ces responsabilités et la pression que je devrai affronter, tout en essayant de créer la meilleure ambiance possible.
Lorsque j'étais enfant et que j'allais voir des courses à Imola, jamais je n'aurais imaginé qu'un jour je dirigerai la Scuderia Ferrari. Pourtant, malgré ce qui m'arrive, je suis toujours la même personne qu'avant et je ne changerai jamais," poursuit Stefano.

Stefano Domenicali était directeur sportif de la Scuderia, mais ce poste n'existe plus dans le nouvel organigramme de Ferrari. Dans la nouvelle structure de l'équipe, il y a trois personnes qui sont directement sous mes ordres: le directeur technique Aldo Costa, le directeur "moteur et électronique" Gilles Simon et enfin Mario Almondo, le directeur des opérations. Ensuite, il y a Luca Baldisserri qui est le manager de l'équipe et Nick Tombazis qui est le chef designer. L'équipe est structurée autour de ces personnes."

"Lors des week-ends de course, mon rôle changera aussi puisque dorénavant c'est moi qui aurais le dernier mot lorsqu'il faudra prendre une décision importante, mais la gestion sportive sera assurée par Luca Baldisserri. En cas de nécessité, je mettrai mon expérience à la disposition de tous," ajoute Domenicali.

Lorsque Jean Todt avait rejoint la Scuderia Ferrari, en 1993, il était déjà une personnalité très connue, ce qui n'est pas vraiment le cas de Stefano Domenicali. "Chaque personne a sa propre façon de faire les choses et il est naturel que l'âge ou l'expérience fassent la différence. Mon objectif est de faire du bon travail et je suis totalement concentré sur ça. J'ai une grande responsabilité, car mon patron, Jean Todt est toujours mon patron, a obtenu tellement de bons résultats qu'il ne me sera pas facile de l'égaler. Je n'hésiterai d'ailleurs pas à lui demander quelques conseils. Je n'aurai jamais l'arrogance de dire que les conseils des autres ne m'intéressent pas, en particulier ceux venant d'une personne comme Jean Todt."

A l'approche du Grand Prix d'Australie, Domenicali est confiant... et prudent. "Je crois que comme nous le faisons d'habitude, il nous faut être prudents dans nos analyses des données récoltées lors des essais privés. Notre monoplace semble bien se comporter, mais nous devons encore voir où se trouvent les autres, aussi bien sur le plan des performances que celui de la fiabilité."

"Je suis persuadé que cette année, c'est la fiabilité qui fera la différence, surtout lors de la première moitié de la saison. Je veux être prudent et ne pas trop en dire sur ce qui pourrait arriver. Nous avons beaucoup de respect pour chacun de nos adversaires, mais nous savons que nous pourrons faire bien les choses cette saison," conclut Stefano Domenicali.

Source: F1-live

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Raikkonen est très confiant pour Melbourne

Il aimerait s'y imposer, comme en 2007...

Kimi Raikkonen est le nouveau champion du monde et c'est donc l'homme à battre cette saison.

Malheureusement pour ses adversaires, Kimi Raikkonen a lui aussi envie de gagner et le plus grave, pour les autres, c'est qu'il a l'air très confiant...

"Je suis un pilote et ce qui me plait le plus, c'est bien sûr rouler en course" - déclare Kimi Raikkonen.

"C'est mon boulot et je l'aime" ajoute-t-il. "Je suis impatient de commencer cette nouvelle saison. J'ai l'impression que le temps a passé très vite depuis octobre dernier. J'ai pris une petite pause et maintenant tout semble être bien en place pour ce début de saison."

"Nous allons à Melbourne avec une voiture qui me semble compétitive. Cela s'est bien passé cet hiver en essais privés et je pense que nous avons fait le maximum. La F2008 représente un progrès par rapport à la voiture de l'année dernière. L'équipe a très bien travaillé, surtout dans des domaines où nous n'étions pas si fort l'année dernière, les virages lents par exemple et les passages sur les vibreurs. Aujourd'hui, nous devrions être compétitifs dans tous les domaines, même s'il est difficile d'être affirmatif avant que ça commence," poursuit le champion du monde.

"D'habitude, je n'aime pas trop me pencher sur le passé, mais cette fois-ci je vais faire une exception. Cela s'est si bien passé l'année dernière que je n'oublierai jamais ça. C'est fantastique d'avoir remporté le titre mondial et encore plus beau d'avoir réussi à faire ça lors de ma première année avec Ferrari. J'ai apprécié toutes les festivités de fin d'année et à Noël j'ai passé un peu de temps en Finlande. Ensuite, pour le nouvel an, j'ai pris de petites vacances à Dubaï avec mon épouse Jenni et des amis. Cela fait du bien de se relaxer un peu après une saison aussi dure" avoue Kimi.

Après cette petite pause, il était temps pour Raikkonen de penser à des choses plus sérieuses : les premiers essais avec la nouvelle F2008.

Celle-ci s'est montrée compétitive tout au long des différentes séances d'essais et cela rend Raikkonen très confiant. "Je pense que nous pourrons viser la victoire lors de chaque course et de ce fait, nous viserons aussi la victoire dans les deux championnat - affirme le Finlandais - Aujourd'hui, je connais mieux l'équipe et sa façon de travailler. J'ai de très bonnes relations avec mes ingénieurs et nous nous comprenons parfaitement. Désormais, ils savent comment je veux la voiture se comporte."

Melbourne sera la première étape de ce long championnat. Une première étape qui lui a déjà réussi l'année dernière.

"J'aime le circuit de Melbourne et j'ai de bons souvenirs de la course de l'année passée. Nous avions en effet signé la pole position et remporté la victoire. C'est très agréable de bien commencer une saison. Je veux encore gagner cette fois-ci, car je préfère être leader que suiveur. Je pense que la Scuderia Ferrari sera compétitive, mais nous ne le saurons qu'à Melbourne," conclut Kimi Raikkonen.

Source: F1-live

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GP Melbourne : Kimi est déterminé

A l'approche de la nouvelle saison, Kimi vise un second sacre et se dit déterminé à remporter le Grand Prix d'Australie, où il a décroché l'an dernier son premier hat-trick.

"Je suis un pilote de course. Donc, évidemment, tout ce que je veux faire c'est courir à nouveau. C'est mon boulot, j'aime ça plus que tout et je ne peux plus attendre l'instant du coup d'envoi de cette nouvelle saison.

Le temps a passé depuis Octobre. J'ai eu une jolie pause et je suis certain que nous allons à Melbourne avec une voiture compétitive. Tout semble opérationnel. Je n'ai probablement jamais commencé une nouvelle saison avec une si bonne impression.

La voiture devrait être bonne. Au moins, nous avons fait tout ce que nous pouvions. Elle était convaincante en essais et, évidemment, nous espérons avoir un sentiment aussi bon en course.

Les essais hivernaux se sont bien passés. La monoplace est un bon pas en avant par rapport à celle de l'an dernier. Ferrari a beaucoup travaillé pour améliorer ce qui devait l'être. Au cours de la saison dernière, nous avons demandé à ce que certaines choses soient changées, et tout a été fait.

La voiture est meilleure sur les virages lents et sur les vibreurs. Nous devons être forts à chaque endroit.

En principe, je ne veux jamais regarder en arrière, mais je ferai une exception pour cette fois. La dernière saison s'est terminée de façon fantastique, et je ne suis pas prêt de l'oublier.

C'était génial de finalement remporter le championnat. J'en ai été proche à quelques occasions, mais le gagner avec Ferrari dès ma première année avec eux a rendu cela encore plus spécial.

J'ai vraiment apprécié de célébrer ma victoire après la saison. Pendant les fêtes, j'ai passé Noël à la maison en Finlande, puis je suis allé en vacances à Dubai pour célébrer la nouvelle année avec ma femme et mes amis. C'est agréable de faire une pause après une dure saison !

La seule chose différente par rapport aux hivers précédents fut que j'ai eu une séance d'essais avant Noël. C'était important d'essayer la voiture sans antipatinage et avec les nouveautés électroniques. C'était intéressant et j'ai eu un sentiment positif.

Ensuite, nous avons eu la nouvelle voiture début janvier et les essais ont pu débuter. C'était appréciable d'avoir les deux nouvelles voitures si tôt : Felipe et moi avons ainsi pu effectuer de nombreux tests. C'était également bon pour le Team de récupérer davantage de données sur les nouveaux systèmes.

Je suis satisfait de la façon dont les essais se sont déroulés. Nous devrions avoir un package fiable, solide et rapide. Nous devrions pouvoir nous battre pour gagner des courses, et espérons remporter les championnats également.

Personnellement, je ressens une grosse différence au départ de cette saison comparé à l'an dernier. Je connais le Team et leur façon de travailler. Il n'y aura pas de surprises. J'ai construit de bonnes relations avec mes ingénieurs : on se comprend mutuellement et ils savent comment j'aime que ma voiture soit.

La première étape est de nouveau l'Australie. J'adore piloter à Melbourne et c'est beau d'y avoir déjà gagné. Le circuit est très glissant au début car il n'est utilisé qu'une fois par an. Freiner sans le frein moteur et un peu plus compliqué mais nous avons fait pas mal d'essais et un pilote s'adapte vite.

J'ai de bons souvenirs de l'an dernier : nous avons dominé tout le weekend. C'est toujours bien de faire un bon départ. Je sais que ça s'est produit l'an dernier mais nous avons perdu du terrain par la suite. L'idéal serait d'être leader du championnat, et que les autres pilotes essayent de me rattraper.

Tous les ans nous allons sur la même piste et personne ne sait ce que les autres Teams ont fait aux essais avec leur niveau de carburant.

J'ai toujours dit que je sentais Ferrari compétitive, mais nous n'en serons certains qu'à Melbourne !"

Source : Kimi.Fr

Australie : Ferrari - 1ère journée

L'un est content, l'autre beaucoup moins

Cette journée avait bien commencé pour la Scuderia Ferrari puisque Kimi Raikkonen et Felipe Massa avaient terminé la première séance d'essais libre respectivement en 1ère et 3ème position.

A l'issue de la seconde séance, que Felipe Massa a terminé en 3ème position et Kimi Raikkonen en 6ème, les sourires étaient moins larges chez les Rouges. D'autant plus que les deux pilotes ont été moins rapides l'après-midi que le matin.

"Je ne suis pas très content de cette première journée d'essais - affirme Kimi Raikkonen - Ce matin nous avions trouvé quelques bons réglages pour la voiture, mais nous avons été en difficulté cet après-midi et nos chronos en ont souffert. Il nous faut maintenant attentivement regarder les données afin de savoir comment nous pouvons améliorer la voiture. Nous avons vu que si nous avions les bons réglages, nous avons le potentiel pour être compétitifs."

Felipe Massa était moins crispé que son équipier.
"Je suis globalement satisfait de ce début de saison. Nous avons été en mesure de travailler pour la course et je pense que nous pourrons être compétitifs sur les longs relais. J'ai fait une petite sortie de piste et à cause de ça je n'ai pas réussi à profiter de mon dernier train de pneus, mais ce n'est certainement pas un gros problème. Le mélange le plus dur est très constant alors que l'autre offre plus d'adhérence pendant le premier tour, mais il se dégrade ensuite très rapidement."

Source: F1-live
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Australie : Ferrari - La qualification

Un samedi loin d'être idéal pour la Scuderia

On s'attendait à une Scuderia Ferrari dominatrice à Melbourne, mais elle a dû baisser pavillon face à McLaren et BMW. Bien sûr, c'est la course qui compte et Ferrari n'a peut-être pas encore dit son dernier mot.

Malheureusement pour la Scuderia, seul Felipe Massa pourra viser la victoire demain grâce à sa quatrième place sur la grille de départ.

Quant à Kimi Raikkonen, victime d'un problème électrique sur la pompe à essence à la fin de la Q2, il s'élancera de la 16ème place. Autant dire que ses espoirs de victoire sont réduits à leur plus simple expression.

"Je n'ai pas réussi à profiter pleinement de mon dernier train de pneus, car j'ai eu du trafic lors de mon tour de lancement et à cause de ça, je n'ai pas réussi à porter les pneus à la bonne température - explique Felipe Massa - Je suis content du comportement de la voiture. Elle est bien équilibrée et nous savons que nous aurons un bon rythme en course. Ce sera une course longue et difficile, surtout qu'on prévoit de hautes températures.
Tout peut arriver et je crois que je serai en mesure de me battre pour les premières positions."

Kimi Raikkonen faisait la grimace cet après-midi. "Il est clair que je suis déçu. A quelques virages de l'entrée des stands, j'ai eu un problème à la pompe d'essence et cela m'a immobilisé à proximité de l'entrée de l'allée des stands. Il était impossible de rejoindre mon stand afin qu'on trouve une solution. Ce sont des choses qui peuvent arriver, mais il est certain que ce n'est pas la meilleure façon de commencer la saison. Il ne nous reste qu'à faire le maximum pour marquer quelques points demain."

Source: F1-live

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trés trés décevant... Sad

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Australie : Ferrari - La course

Dimanche noir pour la Scuderia

Donnée comme favorite de ce Grand Prix d'Australie et du championnat 2008, la Scuderia Ferrari a connu une lente descente aux enfers depuis hier.

Cela avait commencé par les ennuis techniques de Kimi Raikkonen hier en qualification, mais c'est aujourd'hui en course que l'équipe Ferrari s'est écroulée comme un seul homme.

Après avoir commis au moins deux grosses erreurs en course, Kimi Raikkonen a finalement rangé sa Ferrari en panne de moteur, au 43e tour. Le Finlandais est cependant classé et marque le point de la huitième place.

"Ne pas être à l'arrivée de cette course est bien sûr une déception, mais je marque un point et c'est mieux que rien - commente Kimi Raikkonen - J'ai eu un problème avec mon moteur et nous allons chercher ce qui a provoqué ça. La voiture se comportait bien. Lorsque j'avais une piste libre devant moi, j'avais un bon rythme. Je suis parti plusieurs fois à la faute dans mes tentatives de dépassements. La première fois, avec Glock, j'ai mis une roue dans l'herbe. Dans la seconde, avec Kovalainen, j'ai été un peu trop optimiste."

"Ce n'est certainement pas la meilleure façon de commencer la saison, mais le championnat est long et nous savons que nous pourrons rattraper ce retard. Nous l'avons déjà fait alors que notre situation était pire. Il ne nous reste qu'à tout faire bien et nous serons de nouveau compétitifs," ajoute le champion du monde finlandais.

Quant à Felipe Massa, quatrième sur la grille de départ, sa course a été ruinée dès sa sortie de piste peu après le départ. Le Brésilien a ensuite abandonné au 29e tour, lui aussi à cause de son moteur.

"Voilà un début catastrophique à cette saison - déclare Felipe Massa - Nous avons eu deux problèmes de moteur et c'est assez inhabituel pour nous. Il nous faut maintenant comprendre ce qui nous est arrivé et réagir très vite. Ma course a très vite été ruinée puisque j'ai perdu le contrôle de ma voiture dans le premier virage alors que je bataillais avec Kovalainen. Après ça, je suis remonté dans le classement et j'aurais pu terminer la course dans les points. Mon accident avec Coulthard? J'étais à l'intérieur et il m'a fermé la porte. Il ne m'a probablement pas vu. Notre saison recommencera en Malaisie. Nous savons que notre voiture est bonne, mais nous devons travailler pour en exploiter tout le potentiel."

Source: F1-live

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Avec la torro rosso Ferrari, sa nous donne 3 problemes moteur !! aie aie aie, qu'est ce qui arrive a la scudéria depuis l'année derniere, la fiabilité n'est vraiment plus sont point fort....
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Ferrari : problème non identifié à Melbourne

Maranello dans la tourmente

Quel retournement ! En déballant son matériel à Melbourne, la Scuderia Ferrari se posait en large favorite de ce début de saison.

La question était surtout de savoir à combien de secondes au tour se chiffrerait l’avantage de Kimi Räikkönen.

Pourtant, au moment de dresser le bilan du Grand Prix d’Australie, l’équipe italienne en est bien loin: après une course brouillonne marquée par un travers et un accrochage, Felipe Massa a abandonné sur problème moteur, au 30e tour.

Auteur lui aussi de plusieurs sorties de routes, Kimi Räikkönen connaissait la même issue, à 5 tours de l’arrivée. Il marque tout de même un point.

Maigre consolation. Au sein de la Scuderia, l’inquiétude est d’autant plus marquée que la cause des casses moteur n’a pas pu être identifiée. Les mécaniciens ont démonté les deux V8 pour les embarquer dans le premier avion.

Destination Maranello, où ils seront étudiés en catastrophe à l’usine de l’écurie, avec l’espoir de déterminer très vite la source du problème. « Le principal, c’est de comprendre ce qui s’est produit », analyse Stefano Domenicali, le nouveau directeur sportif de Ferrari. « Avant tout, nous devons rester calmes et ne pas nous laisser emporter par nos émotions. Nous avons bien vu, ce week-end, qu’il est fondamental de partir devant. Dès qu’on est qualifié en milieu de peloton, les risques deviennent énormes. »

Source: F1-live

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"Nos pères ont eu la chance de voir courir Fangio,nos enfants nous environt d'avoir vu courir M.Schumacher"

je me permet de rectifier c pas plutot week end noir pour la scuderia on dirai il on perdu leur fiabilité depuis que jean todd et partie a verifier au prochain gp
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