GP de Turquie – Preview – Lom : Du côté du Taureau Rouge



Fabrice Lom, qui supervise les activités de Renault F1 au sein de Red Bull Racing, évoque le Grand Prix de ce week-end, en Turquie.


Fabrice, quel bilan tirez-vous de la première course européenne ?
« On a pu voir que les moteurs ont souffert en Espagne puisque plusieurs pilotes ont dû abandonner en course. Pour nous, malgré la course difficile de David perturbée par les différents safety-car et son accrochage avec Glock, cela reste un week-end positif. Nous avons repris une place au championnat grâce aux quatre points marqués par Mark or dans le contexte actuel, où la compétition fait rage, chaque point a son importance ! Nous avons bien progressé ce week-end, apparemment plus que nos concurrents directs que sont Toyota et Williams, c’est donc encourageant pour la suite du championnat. »

Le nouveau rendez-vous est donné en Turquie, ce week-end. Un circuit exigeant pour le bloc moteur ?
« La Turquie est un circuit relativement dur pour les moteurs avec une assez longue période de pleine charge ce qui est toujours un défi pour le motoriste. Mais le fait le plus caractéristique de ce Grand Prix est sans doute la poussière terreuse très fine que l’on a du mal à arrêter, même avec nos filtres, et qui a tendance à polluer le moteur. C’est toujours un paramètre sur lequel nous sommes particulièrement vigilants, notamment en début de week-end. Ce Grand Prix de Turquie représente donc un challenge intéressant à plusieurs niveaux pour notre équipe de motoristes. »

Disputé habituellement en été, le Grand Prix de Turquie est cette année beaucoup plus tôt dans le calendrier. Cela change-t-il votre approche ?
« Il ne devrait apparemment pas faire trop chaud, du moins pas autant que lors des éditions précédentes mais cela ne change pas particulièrement notre travail de préparation pour ce Grand Prix. David aura à disputer le deuxième Grand Prix de son bloc moteur, alors que Mark aura un moteur neuf. Il y a dans les deux cas des avantages et des inconvénients mais puisque nous serons ensuite à Monaco, l’impact du cycle de vie moteur est sans doute un peu plus fort que d’habitude avec un avantage à celui qui a un moteur neuf ici. La Turquie est un circuit très intéressant pour les pilotes et les ingénieurs, nous sommes impatients d’y être ! »

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GP de Turquie – Vendredi : Red Bull : Sortie de piste pour Webber



Une première journée d’essais libres agitée pour Red Bull Racing puisque que Mark Webber est sorti de la piste l’après-midi en tapant de face le rail de sécurité au virage n°6. Heureusement, plus de peur que de mal pour l’australien.


David Coulthard, 17ème et 4ème
« Aujourd’hui était un vendredi similaire à celui d’Espagne – il n’y a pas eu de problèmes majeures. Il y a beaucoup de longs virages sur ce circuit, vous pouvez voir les gens sortir de la piste assez facilement, il est donc essentiel d’avoir le bonne équilibre ici. Nous allons à présent regarder les données et décider ce que nous ferons demain. »

Mark Webber, 16ème et 19ème
« La sortie de piste au virage n°6 était à cent pour cent de ma faute. J’ai été un peu trop large, le gazon synthétique était un peu humide, je suis sorti, c’était ma faute. Je m’excuse au près des gars et nous rebondirons demain. »

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GP de Turquie – Samedi : Red Bull : Les deux RB4 dans le top 10 !



Red Bull Racing a réalisé sa meilleure qualification de l’année en classant ses deux RB4 en troisième partie des qualifications : Mark Webber a terminé sixième, alors que David Coulthard s’élancera de la dixième position.


Mark Webber, 6ème
«C’est bon d’obtenir la sixième place aujourd’hui, après avoir laissé tomber l’équipe hier. Le suel inconvénient de ce résultat, c’est que nous sommes sur le côté gauche de la piste, mais, à part ça, tout s’est très bien déroulé. Nous sommes raisonnablement en forme pour marquer de bons points demain : il nous suffit juste d’éviter les problèmes et de faire de propres ravitaillements. Cela va être une course intéressante, l’équipe a fait un travail génial aujourd’hui – mettre les deux voitures en Q3 était un bon effort. »

David Coulthard, 10ème
« Je suis content d’avoir atteint le top 10 après les problèmes rencontrés lors des deux derniers Grand Prix. Nous avons utilisé tous nos pneus tendres pour arriver à ce résultat, deux trains en Q1 et deux en Q2, car je ne voulais pas prendre de risques. Nous n’avons fait qu’un seul relais en Q3 car nous voulions économiser de l’essence, la voiture est donc très lourde. »

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Webber veut prolonger son contrat : « Red Bull Racing est en progrès »



Mark Webber indique qu’il est déterminé à rester chez Red Bull Racing – maintenant que l’équipe progresse sur la performance.

L’australien a rejoint l’équipe de Milton Keynes au début de la saison dernière et son contrat expire à la fin de cette année.

Mais Mark Webber que l’actuelle forme de l’équipe de la boisson énergétique l’a convaincu à prolonger son contrat et confie qu’il est déjà en discussion avec son employeur concernant son futur en Formule 1.

« Nous en discutions actuellement. Je suis libre l’année prochaine, mais je tiens vraiment à rester ici. J’espère rester ici, » déclare Mark Webber à Istanbul, à ''Autosport.com''.

L’australien a marqué dix points en 2007 – une saison marquée par les nombreux problèmes de fiabilité de la RB3. Les choses se sont améliorées cette année et il a déjà inscrit huit points à son compteur en quatre courses, et s’est qualifié autant de fois dans le top 10.

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GP de Turquie – Course : Red Bull : Septième place pour Webber



Résultat encourageant pour Red Bull Racing qui termine, comme à Barcelone, dans les points grâce à la septième place de Mark Webber – qui s’élançait de la sixième position. De son côté, David Coulthard termine aux portes du top 8.


Mark Webber, 7ème
« Je suis content d’obtenir deux points. Ce n’était pas la plus excitante course ; j’ai juste essayé de tenir le rythme de Fernando (Alonso), ce qui n’a pas été facile car il était un peu trop fort pour nous aujourd’hui. Cela aurait été bien d’être capable de se battre avec lui un peu plus. Le dernier relais était plus calme, car Nico Rosberg n’était pas une menace.

Obtenir plus de points est une bonne chose pour l’équipe, spécialement après la façon dont ils se sont occupés de ma voiture après ma sortie de vendredi, mais nous ne sommes pas satisfaits de marquer simplement des points – nous en voulons plus. Mais, j’ai le même nombre de points qu’à la fin de l’année dernière, alors les choses se passent bien. »

David Coulthard, 9ème
« J’ai manqué de marquer des points aujourd’hui, ce qui est frustrant. Mais j’ai regardé ma voiture et elle n’a pas de dégâts, donc au moins nous terminons la course sans s’être accroché avec quelqu’un ! J’ai couru aussi fort que je le pouvais. J’ai perdu une demi-seconde juste avant mon deuxième ravitaillement et je suis sorti juste derrière Nico Rosberg, ce qui a probablement été un facteur déterminant.

Je pense que les stratèges ont fait un bon boulot aujourd’hui, je n’ai tout simplement pas été capable d’obtenir un meilleur rythme avec la voiture. J’avais un peu de sous-virage et des difficultés à piloter en gardant la manette des gaz ouverte – ce qui a coûté un dixième par tour. »

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